最近，ofo因为迟迟不退押金而成为舆论争议的焦点。为了不退押金，ofo想了很多办法。从2017年开始，ofo就频频传出负面新闻。2018年下半年以来，几乎每个月都有ofo被收购、破产或跑路的消息传出，ofo方面都对此表示否认。企查查数据显示，截至发稿，ofo自身风险数已升至23条。

中国执行信息公开网显示，2018年8月至11月，ofo的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已被20次列入被执行人名单，涉及执行标的超5360万元。——界面新闻

“ofo押金99元提现变97元”，强制变更押金性质为典型违约！强制注册网贷平台为典型的绑架消费！强制缴纳2元手续费为违法！违约违法又无德！小黄车的不良早已不是新闻。

记得今年6月左右的时候，一个爱运动爱骑自行车的朋友曾给我吐槽，说小黄车要黄了。我很好奇地问道：“为什么？”

朋友说：“芝麻信用不给用了，还动不动就变相涨价，退押金还各种威胁！一个企业，在发展如日中天的时候，没有了信用，没有了职业道德，离落山也就不远了。”

也许朋友是未卜先知的，发展到今天，小黄车竟然玩起了押金变网贷，强制注册网贷平台、强制扣手续费，胆子不可谓不大！

1、没有契约精神、没有诚信、没有职业道德的企业精神使然。

相信小黄车不可能没有法律顾问，高管们也不可能不懂法，不懂合约。

既然付的是押金，从合同的角度来讲，双方协议已经达成，未经另一方同意，任何一方不得单方违约，变更押金性质。

如此赤裸裸地违约，置最基本的诚信与契约精神于何处？

2、如此狗急跳墙之举，莫非小黄车背后的资金链出现了问题？

还记得去年11月的亚太经济合作组织（APEC）会议上，ofo小黄车创始人兼CEO戴威激情澎湃的演讲：“ofo小黄车希望为全球20亿用户提供无差别服务！”

如此瞎折腾下去，别说为全球20亿用户了，能撑过2018年都是未知数。

少点套路，地球人都不是傻子。

本文作者王玉臣（擅长领域：房产纠纷，北京金诉律师事务所）

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